进一步降低货舱蒸发气 。绿能海我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”  ，国最该项目所有船舶预计2027年底全部交付，大规型宽46.4米、模L目期船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，运输航线覆盖五大洲50余座接收站，船项舱型兼容性更好 ，号船“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的交付“绿色船舶奖” 。在燃油 、绿能海在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。国最型深26.25米 、大规

　　“绿能海”LNG运输船总长299米  、模L目期优化工艺工序 ，运输货舱自然蒸发率低至0.085%  ，船项至此 ，号船

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，航速19.5节，船舶采用最新一代货物围护系统 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。与上一代船型相比 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。载货能力和航线适配性均有提升 。该项目是落实国家能源安全新战略 、设计装载液化天然气17.4万立方米 。交付进度达到三分之二 。目前  ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，建造效率明显提升 ，一期 、

　　据项目组介绍 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，

　　中国海油有关负责人表示，在交船前7个月完成试航。同时配置LNG深冷装置 ，该船综合能耗更低，二期项目各建造6艘。

　　（中国海油供图）

已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨  ，可增加200余万方运力 。