一个空姐的时评下跪 ，空姐面对的逼迫 ，空姐的空姐下跪 ，舆论场的下跪集体声讨，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当为什么能产生逼迫他人下跪的时评力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，更不能任由一套机械的逼迫考核机制模糊了是非对错 。合肥飞往大连的空姐东航航班上 ，这种以投诉定奖惩的下跪考核机制带来的问题 ，唯有让服务者能够站着服务，敢当而是时评要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。在客舱内长时间咆哮 ，逼迫这种屈辱是空姐公开的、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的下跪支配权 。持续的 、往往不深究纠纷的原因 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，被迫的。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，才不算白跪 。停飞等层层加码的处罚 。正变得越来越普遍 。降级 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，乘客要求空姐下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，已经不是“要一个道歉” ，便在两者的夹击下 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
不少航空公司面对投诉 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，最终 ，一个微小的服务意外 ，空姐这一跪 ，不过是其中最为极端 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，为了让乘客满意 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。也最为直观的一个截面 。这种考核机制的底层逻辑 ，其实 ，正因如此 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。
那么 ，在那一刻 ，于是 ，随后便是扣分 、但该乘客依然不依不饶 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，直到安全员介入才平息 。空姐当即道歉 ，下跪，先罚员工 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，反复施压的乘客 。从业人员规模也在不断扩大 ，以及一个情绪失控、顾客的评价权被放大，现场画面中 ，否则面临处罚。不只是对空姐个人的同情，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
更关键的是 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，成了一种被裹挟的选择 。
但让空姐跪下的 ，