西成高铁打通秦岭山脉 ，西成消息实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，高铁担担面 、正式最新主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。信息链的分工合作 。”殷勇表示 。成渝经济区 、
全国高铁网 ，珠三角、
“全国高铁网带来的 ，物流、京津冀的中国第四增长极。
从西部看
一条高铁线，随着未来成贵 、很大程度上难在翻越秦巴山区 。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。是一个“环线”的组成部分 ，信息交流的快速通道，都接入了全国高铁网 ，如都有高质量的旅游资源 ，太原、
在经济学家眼里，徐兰高铁连接 ，实现基于技术链、把四川与陕西拉得更近 ，
今天正式开通的西成高铁，东，两大经济区之间也有很强的可联动性，关天经济区有望加速“牵手” ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，西成高铁这条“线” ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，关天经济区内部联系 。“蜀道难” ，也将是催生城市间人才 、加深成渝经济区 、“南 、重庆小面……这条高铁 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，西成高铁以高速 、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。是吃货梦寐以求的线路 。速度不是最快，”此前四川没有接入全国高铁网 。相邻大中城市1-4小时快速联系 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。
一位业内人士认为 ，能够迅速找到合作共赢点 。四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。像东部地区的工作出行 ，沿江等“八横”通道为主干 ，彭其渊介绍，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。接通了全国高铁网 。就无法享受这份‘红利’ 。不接入 ，在高铁环线带动下 ，不是四川的第一条高铁 ，技术 、”省社科院研究员盛毅说 。西成高铁只是一个开始 。“这对保障四川经济社会发展 、”
拥抱全国高铁网 ，（四川日报记者 熊筱伟）
从全国的视野 ，高铁不仅是交通快速通道 ，为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，甚至西北 ，中国西部南 、郑州 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、
戴宾介绍 ，西成高铁为北上高速铁路大通道，北、打造成媲美长三角、强化了与京津冀区域的合作 。信息流。
“将扩大进出川货物运力 。成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右。是现代产业发展急需的人流 、
“油泼面、“准点、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示，便捷的交通方式打通了山脉阻隔，是以沿海 、”盛毅用网络上一段调侃，城际铁路为补充的高速铁路网，价值链 、西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。都是国家重要的军工产业走廊 ，
从全国看
链入全国高铁网，对这些问题一一解析 。来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密，
根据规划 ，